Тарифная кампания-2021 завершилась не в пользу клиентов РЖД. Председатель Правительства России Михаил Мишустин подписал распоряжение об индексации тарифов ООО «Российские железные дороги» на перевозку грузов на 5,8% в следующем году. Об этом сообщается на официальном интернет-портале правовой информации.
1) Индексация на 2022 год тарифов, сборов и платы за перевозку грузов и услуги инфраструктуры при перевозках грузов, выполняемые (оказываемые) ОАО «Российские железные дороги» на 5,8 %. В 2023 году на 4,5%, в 2024 и 2025 гг. — на 4,0%.
2) Установление дополнительной целевой надбавки на компенсацию расходов по капитальному ремонту инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования (в народе её называют надбавкой на капремонт). До сих пор она составляла 2%, но на 2022 год она установлена в размере 3% (т.е. в 2022 г. будет действовать коэффициент 1,03 вместо 1,02). А затем эта надбавка вновь будет увеличена до 5% на 2023 год и 7% на 2024 год.
3) Продление действия дополнительной целевой надбавки по компенсации расходов, связанных с корректировкой налогового законодательства Российской Федерации (далее — налоговая надбавка) в размере 1,015 на период с 1 января 2022 г. по 31 декабря 2025 г. включительно.
4) Дополнительное увеличение тарифов в отношении контейнерных перевозок на 4,75% (за исключением изотермических).
5) Увеличение тарифа на перевозку антрацита на 17,3%, т.е. доведение тарифа до уровня тарифа на перевозку энергетического угля (путём установления поправочного коэффициента 1,05 вместо 0,895) .
6) Отмена тарифных скидок (льготных тарифных схем) на порожний пробег инновационных полувагонов. Для частичной компенсации, впрочем, вместо скидок на порожний пробег полувагонов вводятся скидки на гружёный пробег инновационных полувагонов.
Таким образом, из-за дополнительных надбавок, сама по себе величина индексации теперь не характеризует общий уровень повышения тарифов. Их повышение, с момента как эти надбавки появились, существенно больше, чем собственно индексация.
Санкт-Петербург
